STP Bloodhound

  STP rikkoo 1.000 MPH maailmanennätyksen autolla!

   Katso video (11,2 Mt) > > 

STP on pääsponsori maailman haasteellisimman maailmanennätyksen tekemisessä … saavuttaa maan pinnalla 1.000 mailin (1.600 km/h) tuntinopeus autolla, joka liikkuu nopeammin kuin pistoolin luoti!

11 vuotta sitten Andy Green rikkoi äänivallin ajamalla 1.176 km/h. Siitä asti hän ja aiemman maailmanennätyksen haltija Richard Noble ovat suunnitelleet uutta “Bloodhound” projektia. Mukana projektissa ovat suunnittelijat, insinöörit ja aerodynamiikan spesialistit maailman huipulta. Tämä haaste palauttaa STP merkin takaisin maailmanennätyksen haltijaksi. Aikaisempi ennätys syntyi -60 luvulla Bonnevillen suola-aavikolla, jossa Art Arfons ajoi STP autolla sen aikaisen maailmanennätyksen.

STP-Bloodhound SSC supersonic auto, jota suunnitellaan Richard Noblen tiimin avulla Englannissa on monilta osin edistyksellisempi kuin nykyiset avaruusalukset. Auton ainutlaatuiset voimanlähteet – suihkuturbiini, rakettimoottori ja bensiinimoottori on pakattu 12,2 m pitkään ohjukselta näyttävään autoon.

  Aikataulu

Haasteen ensimmäinen etappi on vuonna 2009, jolloin tavoitellaan 800 mph (1.280 km/h). Vuonna 2010 nopeutta nostetaan 900mph (1.440 km/h) ja lopullinen tavoite on ajaa 1.000 mph (1.600 km/h) vuonna 2011. Projektin kulkua voi seurata STP:n uudelta nettisivulta osoitteessa stp.eu

  Ennätykset uusiksi

Mikäli STP-Bloodhoundin tavoite 1.000 mph (Mach 1,4) toteutuu, syntyy samalla suurimmalla erolla (aiempaan enntykseen verrattuna) tehty maailmanennätys. Lisäksi ohitetaan lentokoneen tekemä maailmanennätys matalalla (low altitude) lennettäessä (994 mph).

12.8m pitkä ja 6,422kg painava STP-Bloodhound SSC supersonic auto on modernimpi kuin useimmat avaruusalukset ja nopeampi kuin käsiaseella ammuttu luoti. STP-Bloodhound auto kiihtyy 1.000 mph nopeuteen 40 sekunnissa ja huippunopeudella ajettaessa ilmanpaine, joka kohdistuu auton hiilikuitukoriin on yli 12 tonnia/neliömetri. Tässä nopeudessa kuljettaja Andy Green liikkuu 50m yhdessä silmänräpäyksessä.

  STP Bloodhound ja ympäristö

STP-Bloodhound Projektin tavoitteena on opettaa ja demonstroida energian huolellista käyttöä ja hallintaa. STP-Bloodhound SSC supersonic auton suihkumoottori on yksi pienimmistä ja tehokkaimmista ilmailuun käytetyistä moottoreista ja se kuluttaa pienen määrän normaalia lentopetroolia. Enimmillään kulutus on huippunopeudella ajettaessa 200 – 250 kg lentopetroolia.

Toinen päävoimanlähde, jota autossa käytetään, on hybridi rakettimoottori. Se on käynnissä 20 sekuntia ajon aikana ja hapettimena on High Test Peroxide (HTP) ja polttoaineena (HTPB) aromaattinen kumiaines. Lisäksi Bloodhound SSC autossa on V12 bensiinimoottori, johon lisätään STP bensiinin lisäaine tehon maksimoimiseksi. Tämä moottori on käynnissä hieman yli 20 sekuntia ajon aikana ja kuluttaa enimmillään 5 litraa bensiiniä siinä ajassa.

Hybridi rakettimoottoria käytetään testiajoissa ja polttoaineena on ainoastaan HTP hapetin, joka hajoaa vesihöyryksi ja hapeksi (max 230 kg happea / ajo). Tällöin ei synny CO2 päätöjä ollenkaan. Huippunopeutta haettaessa moottori kuluttaa 180 kg HTPB ainetta ja synnyttää n. 400 kg CO2 päästöjä. Testin aikana ajetaan 20-25 ajoa per vuosi kolmen vuoden ajan.

Vertailun vuoksi yksi lehmä tuottaa 6.000 litraa CO2 päästöjä joka päivä (yhteensä 2.190.000 litraa/vuosi). CO2 painaa 0,00196 kg/litra, joten yksi lehmä tuottaa 4.292 kg CO2 päästöja/vuosi. Bloodhound SSC auton vuotuiset CO2 päästöt kolmen vuoden projektin aikana ovat 17.704 kg …. se on yhtä paljon kuin 4,12 lehmän synnyttämät päästöt.